ALL TRAIN

Yo partí de un diseño hecho por mi tío Eduardo gran conocedor de la infraestructura ferroviaria en el tren real, realizada en papel a base de regla y compás. Se trata de un trazado de doble vía electrificada con una estación principal de paso situada en diagonal con un anexo de depósito de material. En otro extremo en zona de montaña existe un pequeño apeadero y en un nivel inferior una estación oculta de seis vías para almacenar trenes.
Mi propósito era no recargar la maqueta de vías pues tendemos a querer tener en unos pocos metros cuadrados los ferrocarriles alemanes cuando por lógica se debería ver un trozo de vía con un tren pasando cada diez minutos. Ni tanto ni tan calvo, lo importante es encontrar un equilibrio. No se si lo he conseguido, en cualquier caso he intentado que el trazado tenga sentido huyendo de poner vías que van de aquí para allá sin ton ni son.

Una vez que ya tuve una base por donde empezar el siguiente paso era adaptarlo al material de infraestructura que existe en el mercado en mi caso vía Marklin “C” para zonas ocultas y “K” para zonas vistas. Para ello utilice el `programa informático Rally 4 y el resultado fue este, con alguna pequeña variación posterior.

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